Med den stadig mer akselererte prosessen med bilintelligens og internettisering, dashbordet, bilnettbrettet og andre skjermer i kjøretøyet består av store skjermer, multiskjermer,3D buetskjermer og andre skjermer i kjøretøyet fungerer som innganger til bilen, som har blitt integrert med funksjoner for bilnettverk, assistert kjøring, audiovisuelt og audiovisuelt, etc., og fullføring av sensing, beslutningstaking, applikasjon , og utførelse gjennom stemme, berøring, bevegelser, bilder og andre midler, som gir en fantastisk menneske-maskin-interaksjonsopplevelse, og stadig øker den intelligente kjøringen. kjøring, hippe og lekne egenskaper.
I realiseringen av disse funksjonene er viktigheten av visning i kjøretøyet selvinnlysende; og i det ytterste laget av kjøretøydisplayet er det nødvendig å montere et lag med glassdekselplate, som hovedsakelig tjener til å beskytte skjermen, med funksjonene anti-støt, ripebestandig, oljebestandig, fingeravtrykk- motstandsdyktig og forbedret lystransmittans. Den raske utviklingen av bildisplaymarkedet har også gitt opphav til markedet for bilglassdeksler.
Etter hvert som bilene blir mer og mer intelligente og tar mer hensyn til kjøreopplevelsen, øker ikke bare antallet skjermer i kjøretøyet, men også størrelsen og formen på skjermen blir mer og mer diversifisert; som har større etterspørsel etter skjæreapplikasjoner for glassdeksler, men også stiller høyere krav til skjærehastighet og kvalitet. Bilglassdeksel er et lag av ultratynt glass, valgfrie materialer er vanligvis styrket soda-lime glass og borosilikatglass, tykkelsen kan være så lav som titalls mikron; og innse at presisjonsskjæring av ulike former av et så tynt og hardt materiale utvilsomt er svært utfordrende.
Tradisjonelle skjæremetoder
Tradisjonelle mekaniske skjæremetoder bruker hovedsakelig knivskjæring,CNCskjæring osv. Dette er kontaktskjæring, og deres største ulempe er at den mekaniske påkjenningen lett kan forårsake flisdannelse, eller kan føre til at glasset utvider seg fra små sprekker til store sprekker langs områdene med lav styrke på grunn av spenningen. I tillegg er skjærenøyaktigheten og den totale skjæreeffektiviteten til mekanisk skjæring relativt lav.
Med den blomstrende bilintelligensindustrien er det klart at det er behov for mer effektive og smartere produksjonsteknikker for glassdeksler om bord. Ny skjæreteknologi, for å kunne oppnå både rask nok skjærehastighet, men også for å oppnå høy nok skjærenøyaktighet, men også for å sikre god nok skjærekantkvalitet, som ofte krever chipping mellom titalls og hundrevis av mikron; laserskjæringsløsninger ble til.
Picosecond laserskjæringsprogram
Sammenlignet med tradisjonell kontaktmekanisk skjæring, er laserskjæring en ikke-kontaktprosess, som kan løse den tradisjonelle skjæreprosessen på grunn av mekanisk stress forårsaket av en rekke problemer.
Denne laserskjæreløsningen tar i bruk et pikosekund ultrarask laser + Bessel-skjærehode, og lyskilden er en 50W infrarød pikosekundlaser med en pulsbredde på omtrent 10ps. Den ultrahøye toppeffekten til pikosekundpulsen kan realisere høyeffektiv skjæring og kaldbehandling, og glassdekselplaten med en tykkelse på 0,3 mm kan kuttes og formes på en gang med høy presisjon og god kvalitet (se figur 1) ).
Hovedfordelen med å bruke picosekund lasere med ultrakort pulsbredde er at energien kan injiseres inn i det behandlede området av glassoverflaten på svært kort tid, og energioverføringen er fullført (mesteparten av energien overføres til elektroner, og en liten del av energien overføres til krystallgitteret) før den termiske effekten oppstår, noe som resulterer i at glasset går direkte fra fast tilstand til gasstilstand, og at glasset fjernes ved fordampning. Derfor har denne "kalde prosessen" minimal effekt på skjæreflaten til hardt og sprøtt glass.
Ved laserskjæring fokuseres laserstrålen for å danne et veldig lite punkt, og den fokuserte punktdiameteren er i mikronområdet, noe som resulterer i ekstremt høy effekttetthet ved brennpunktet. Når du skjærer buer eller rette vinkler og andre formede kutt, er minste skjærelinjebredde som kan realiseres {{0}},1 mm, avskallingen er mindre enn 0,1 mm, og den generelle skjærekantteksturen er god .
I tillegg er denne skjæreløsningen utstyrt med et automatisk innrettingskamera og synslinse, med en posisjoneringsnøyaktighet på ±{{0}}.002 mm, som nøyaktig kan identifisere ulike målpunkter og automatisk kompensere for dem, og kan oppnå en skjærenøyaktighet på ±0,02 mm.
Ved skjæring kan synssystemet raskt fange opp og identifisere kantene og karakteristiske punktene til glasset, og dermed realisere rask identifikasjon, nøyaktig posisjonering og presis skjæring, og sikre konsistensen av produktskjæringen, som ikke bare forbedrer produksjonseffektiviteten, men også reduserer påvirkning av menneskelige faktorer på skjæringsnøyaktigheten.
Denne picosecond laserskjæringsløsningen er egnet for høyhastighets, høypresisjon ikke-destruktiv åpen skjæring av ulike buede former, rette vinkler og andre former som kreves for skjermer i kjøretøy (se fig. 2), som kan løse industriens liten batch, multi-arter, multi-batch, ulike former for glasskutteproblemer i kjøretøy.
Innen glassbehandling blir den gyldne kombinasjonen av pikosekundlaser + Bessel-skjærehode stadig mer populær. Fra high-end panelglass og fotovoltaisk glass til Low-E arkitektonisk glass, og til og med produksjon av optiske presisjonskomponenter, har denne glasskutteløsningen vist stort potensial og verdi. I fremtiden, med videreutvikling og optimalisering av teknologien, forventes picosecond laser + Bessel-skjæreteknologi å bli brukt på flere felt, og realisere flere muligheter innen industriell produksjon og vitenskapelig forskning og andre felt!
