Lasersveising har fordelene med høy presisjon, rene og miljøvennlige, mangfoldige prosesseringsmaterialtyper og høy effektivitet. Det er mye brukt i high-end presisjonsproduksjonsfelt som bilindustrien. I dag vil vi introdusere prosessanvendelsen av lasersveising i bilindustrien.
Påføring av lasersveising i produksjonsprosessen til bilindustrien inkluderer hovedsakelig tre typer: lasersveising av kroppsenheter og underenheter, lasersveising av plater med forskjellige tykkelser og lasersveising av bildeler.
Sveising av bilkroppslaser er hovedsakelig delt inn i monteringssveising, sidepanel og taksveising, og oppfølgingssveising. Bruken av lasersveising i bilindustrien kan redusere vekten på bilen, forbedre bilens manøvrerbarhet og redusere drivstofforbruket på den ene siden; På den annen side kan det forbedre kvaliteten og teknologisk fremgang av produktet.
Lasersveising er i design og produksjon av bilkroppen. I henhold til de forskjellige design- og ytelseskravene til bilkroppen, er plater med forskjellige tykkelser, forskjellige materialer og forskjellige eller samme forestillinger koblet til en helhet gjennom laserskjæring og monteringsteknologi, og deretter stemplet inn i en del av bilkroppen. For tiden har lasersveisede plater blitt mye brukt i forskjellige deler av bilkroppen, for eksempel stammeforsterkningsplater, bagasjeroms indre plater, støtdemperstøtter, bakhjulsdeksler, sidepanel indre plater, indre plater, frontgulv, langsgående langsgående Bjelker, støtfangere, tverrbjelker, hjuldeksler, B-pillar-kontakter, midtkolonner, etc.
Lasersveising av bildeler har fordelene med nesten ingen deformasjon av sveisedelene, rask sveisehastighet og ikke behov for varmebehandling etter sveisen. For tiden er lasersveising mye brukt i fremstilling av bildeler som overføringsgir, ventil -tapper, dørhengs, drivaksler, rattaksler, motoreksosrør, clutcher, supercharger -aksler og chassis.
Den originale importerte industrielle roboten brukes, som har høy posisjonsnøyaktighet, stort prosesseringsområde og seks-aksers kobling for å realisere sveisingen av tredimensjonale bildeler.
Robotarmen styres av en håndholdt terminal. Hele maskinen har en kompakt struktur og kan oppnå effektiv drift selv på steder med tøffe forhold og mange begrensninger.
Et ikke-kontaktsveisesporingssystem er konfigurert til å oppdage og rette sveiseavvik i sanntid for å sikre sveisekvalitet.
I henhold til kundens arbeidsbetingelser er rimelige sikkerhetsbeskyttelsesenheter designet for effektivt å forhindre at laserstråling skader personell under sveising.
Flere stasjoner kan utformes for å samarbeide og ta svinger lasting og lossing; Det svært fleksible sveisesystemet kan realisere automatisk kontroll og langdistansesveising for å forbedre effektiviteten av bilsveising.
