Med utviklingen av vitenskap og teknologi og forbedring av folks forbruksnivå og livskvalitet, er bilproduksjonsfeltet til bilkroppslette og den kunstneriske estetikken i bilkroppen mer og mer krevende, skiller lasersveiseteknologi seg på grunn av sin utmerkede Prosesseringseffekt, produktkvalitet, høy effektivitet og så videre, og har raskt blitt kjære for bilproduksjonsfeltet for sveiseprosessteknologiapplikasjon.
I kjøretøyproduksjonen brukes lasersveiseteknologi hovedsakelig i den tykke stålplatens laser-sveising, bilmontering og undersystemmonteringslasergruppe sveising, lasersveising av kjøretøydeler og andre prosesser. Noen europeiske og amerikanske bilprodusenter på anvendelse av lasersveiseteknologi startet tidligere, startet på 1980-tallet, Audi, Mercedes-Benz, General Motors og andre kjente bilmerker begynte deretter å lasers sveiseteknologi i kjøretøyproduksjonen og produksjonen, og fremme den Lasers sveiseteknologi innen kjøretøyproduksjon In-dybde bruk og utvikling.
Lasersveising av strømbatterier skal være de lyseste sveiseapplikasjonsbehovene de siste årene, United Win Laser, Yifei Laser, DA fornybar energi og andre foretak har større drivkraft. For det andre skal være bilkroppen, sveising av deler, Kina er verdens største bilmarked, mange gamle bilselskaper, nye bilselskaper fortsetter å dukke opp, med nesten 100 bilmerker. For eksempel har Kinas Faw, Chery, Gac Honda, etc. blitt brukt automatisert lasersveiseproduksjonslinje; Kinas Tangshan -lokomotiver, Kinas Qingdao Sifang -lokomotiver, har også tatt i bruk kilowatt -sveiseteknologien; Mer i strømbatteriet, Ningde Times, Avic Lithium-Ion, BYD, Guoxuan og andre leder av bedriften er et stort antall lasersveiseutstyr.
