Network Rail, et britisk jernbanenett, har utviklet en laserteknologi for å fjerne falne blader fra jernbanen med en hastighet på 60 miles per time.
Det rapporteres at når blader og gress presses på skinnene, vil de danne et lag med oljefilm, noe som forårsaker glidende lik "svart is" (tynn is dannet på asfaltveier om vinteren eller når temperaturen er under {{0} } grad) under kjøring. Dette fenomenet vil redusere grepet av jernbanetog, samtidig som de påvirker deres sikkerhets- og serviceytelse, og til slutt føre til at togene bremser, akselererer saktere eller bremser tidlig, og til og med forårsaker store ulykker i alvorlige tilfeller. Derfor har det blitt en av de farligste "Road Killers".
For å løse dette problemet prøvde British Railway Network "Lasertrain" -teknologien den gangen. Denne teknologien ble utviklet av Laser Precision Solutions (LPS) i Amsterdam. Det kan fordampe alle oljerester på skinnene ved å skyte laserstråler ved skinnene.
Teknologien vil bli prøvd på East Lancashire Railway i Nordvest-England i oktober 2022 som en del av en britisk plan for å bringe ny lasertrain-teknologi til Railways, som tar sikte på å gjøre dem renere, grønnere og tryggere. UK -rettssaken vil også være første gang laserteknologi har blitt brukt i et jernbanerengjøringsscenario med en prosesseringshastighet på 60 km / t.
For å teste teknologien, må Network Rail først måle friksjonsnivået på de forurensede skinnene. Etter lasertrain -teknologibehandlingen måles friksjonsnivået igjen. Denne prosessen vil bli gjentatt flere ganger i løpet av en periode på uker, med laserrensingsprosessen som går i forskjellige hastigheter under testen, med en maksimal hastighet på 60 mph.
Harm Medendorp, administrerende direktør i Laser Precision Solutions: "Vi er veldig glade for at Network Rail har valgt vår teknologi for fremtidig vurdering og har muligheten til å demonstrere hvordan våre smarte, bærekraftige jernbaneriringsløsninger kan skape en mer pålitelig og effektiv service. Ved kontinuerlig å øke Laserens kraft, vi har klart å øke rengjøringshastigheten fra den opprinnelige 25 mph til den nåværende 60 mph. "
Lasertrain har kjørt i samarbeid med MTA Long Island Railroad i New York City siden 2018, og viser positive resultater så langt.
Bare det første året så lasertrain en reduksjon i 65% i forsinkelser i tog, 48% reduksjon i togavbestillinger og 32% reduksjon i antall biler på rutene på grunn av vær.
Enda mer bemerkelsesverdig er at lasertrain, i likhet med andre laserrengjøringsteknologier, ikke krever noen forbruksvarer og ikke produserer biprodukter. I følge Laser Precision Solutions er dette et unikt patentert design.
