Bilstolens skruestang er utstyrt med 2 kW fiberlaser, dobbel stasjon, med en produksjonskapasitet på 500 stk / t, som er spesielt brukt til elektrisk sveising av elektrisk elektrisk setejusteringsskruestang. Sikkerheten og påliteligheten til bilsetet er veldig viktig, noe som krever at lasersveisemaskinen må være stabil og pålitelig, så sanntidsovervåkningssystemet for sveisekvalitet velges i systemkonfigurasjonen, og sveisekvaliteten til den virkelige tidsovervåkingssystem overvåkes. Hvis det blir funnet noe unormalt, vil den full-automatiske identifikasjonen bli gjort for å sikre at de defekte produktene blir injisert i neste prosess.
Nøkkelen til elektrisk sveising av høytrykksdrivstoffskinnen på motoren er å trykke og holde inne startknappen etter å ha satt oljerøret og drivstoffinnsprøytningsdysen inn i verktøyet ved manuell service. Det automatiske deteksjonssystemet vil automatisk identifisere om posisjonen og typen til drivstoffinjeksjonsdysen er passende, og deretter gå videre til neste prosedyrestrøm for å utføre den elektriske sveisesveisingen. Hvis det er en feil, vil alarminformasjonen bli sendt ut. Etter sveisingen, døm om sveisingen er normal i henhold til systeminformasjonsinnholdet under sveisingen. De gode produktene blir satt inn i neste behandlingslenke, og de dårlige produktene blir lagt i esken. Så nøkkelen er å legge til lasersveisemaskin for å utføre nøyaktig posisjonering før lodding, for å sikre at det ikke er lett å forårsake avvik i hele loddeprosessen, slik at presisjonen til elektrisk sveising kan overstige designpresisjonen etter sveising. Utviklingen av bilindustrien stiller høyere krav til sveisekvaliteten til elektrisk sveising. Lasersveisemaskin blir mer og mer brukt i bilproduksjon og produksjon. Det gir full spill til de utmerkede, raske og fleksible behandlingsegenskapene i bilindustrien. Det er ikke bare høyere enn de tradisjonelle sveisemetodene når det gjelder produktivitet, men har også forbedret sveisekvaliteten betydelig.
Sammen med det intelligente bilsystemet, er det flere og flere sensorer i bilen. Blant disse sensorene brukes de fleste av dem, for eksempel dreiemomentføler, esp, oksygenføler, motorens posisjonssensor og hastighetssensor. Størrelsen på sensoren er liten, og sveiseposisjonen er også liten. I dette systemet er CCD visjon nøyaktig posisjoneringsmodul valgt for å bestemme sveiseposisjonen i henhold til CCD. Samtidig, fordi det er mange typer sensorer, må forskjellige armaturer velges deretter. Derfor bruker sveisesystemet for autosensor også det automatiske identifikasjonssystemet for inventar, og kontrollsystemet til forskjellige armaturer er selvforsynt i henhold til identifikasjonen Den relative programstrømmen og sveiseparametrene til dynamisk samtale.
