Før adventen av et nytt energipakke for litiumbatterier er bil en av hovedkildene til miljøoppvarming og luftforurensning. I denne sammenheng har Kina begynt å utvikle nye energibiler kraftig, spesielt rene elektriske kjøretøyer. For tiden utvikler litiumbatteripakken seg mot høy kapasitet, rask lading, lang levetid og høy sikkerhet, noe som stiller nye krav til sveiseteknologi i produksjonsprosessen.
① Serie og parallell sammensetning: batteriet består av et enkelt batteri i serie. For eksempel består 3,6v / 10ah batteriet av en enkelt n18650 / 2ah som går gjennom 5. Parallell før serie: på grunn av forskjellen på intern motstand og ujevn varmespredning, vil sykluslevetiden til parallellkoblede batterier bli påvirket. Feilen til et enkelt batteri vil imidlertid automatisk gå ut. I tillegg til kapasitetsreduksjonen, vil det ikke påvirke bruken etter parallellkobling. Den parallelle prosessen er strengere. Når et enhetsbatteri kortsluttes parallelt, er strømmen til parallellkretsen veldig stor, noe som vanligvis unngås ved å smelte beskyttelsesteknologi. Først i serie og deretter parallelt: i henhold til kapasiteten til hele settet med batterier, hvis kapasiteten til hele gruppen er 1/3, så utføres parallell tilkobling for å redusere feilsannsynligheten for batteripakke med stor kapasitet.
Requirements Krav til battericeller: velg tilsvarende celle i henhold til designkravene. Type og modell for parallelle batterier og seriebatterier skal være konsistente, og differansen mellom kapasitet, intern motstand og spenningsverdi skal ikke være større enn 2%. Generelt er kapasitetstapet på batterier 2% - 5% etter at de er kombinert parallelt og i serie. Jo flere batterier, jo mer kapasitetstap er det. Enten det er et fleksibelt pakkebatteri eller et sylindrisk batteri, trenger det flere strenger. Hvis konsistensen er dårlig, vil batterikapasiteten bli påvirket. Batteriet med lavest kapasitet i en gruppe bestemmer kapasiteten til hele settet med batterier. Høy strømutladningsytelse er nødvendig. Startstrømmen til motoren er 3 ganger den normale arbeidsstrømmen, og høy strømutladning kan forbedre motorens dynamiske ytelse. God varmespredning kreves. På grunn av det store antallet batterier er ikke temperaturøkningen på batteriet inne i batteriboksene lett å spre, noe som resulterer i ujevne temperatur- og utladningsegenskaper blant batteriene, noe som resulterer i langsiktig nedbrytning av batteriets ytelse. Høyt nivå av produksjonsteknologi. Batteriet skal kunne tåle vibrasjonspåvirkningen fra ujevn vei. Det har høye krav til produksjonsprosessen, spesielt punktsveiseprosess. Test etter sveising for å forhindre falsk sveising og avlodding.
③ Pakke teknologi: batteripakken kan realiseres på to måter. Den ene er lasersveising, ultralydssveising eller pulsveising. Dette er en vanlig sveisemetode som har fordelen av god pålitelighet, men ikke lett å erstatte. Det andre er gjennom elastisk metallkontakt, fordelene er ingen sveising, batteribytte er lett, ulempen er at det kan føre til dårlig kontakt.
