Korrosjon er et alvorlig problem for marine fartøyer og offshore-strukturer bygget i stål i sjøvann og tøffe forhold. Korrosjon av skroget stål årsaker milliarder-dollar tap hvert år.
Alvorlig korrosjon kan føre til skader og ulykker. For å hindre korrosjon av stål overflater, er det viktig å ha en god forbehandling før den marine belegg. Maling filmene bygge opp en barriere for å hindre etsende sjøvann i direkte kontakt med stål overflaten av en skrog. Kvaliteten på maling er en vesentlig faktor som påvirker ytelsen beskyttelse. Maleri prosesser og tilknyttede pre maleri fungerer også spille viktige roller i forhindres korrosjon. Spesielt er pre-maleri verker, vanligvis overflaten rengjøring av stålplater, fremgangsmåten for maling arbeidet med betydelig innvirkning på beskyttelse ytelse.
Surface rengjøring metoder for skipsbygging og skip reparasjon er godt etablert. Mest populære rengjøringsmetode er tørt sprengningsarbeid som er ofte utført av utkasting skuremidler som grus, fra kobber slagg eller lignende slipende og gjenbrukbare stål skudd mot stål arbeider for å oppnå sprengningsarbeid standard minst SA2.5 behov av ISO standard 8501. Det normale lufttrykket kreves for sprengning er minst 7 barer. Den sterke impingement av slipemidler med overflaten fjerner millscale, rust, maling og andre organiske belegg for å gi en ren overflate. Men tørr sprengningsarbeid prosesser ofte produsere luftforurensning og sekundære avfall hvor kobber slagg eller ligner abrasives er blitt brukt. Bruk av kobber slagg eller tilsvarende slipende materialer og disposisjon koster årlig millioner dollar for verft. Skitne miljøet som følge av støv av ulike partikkelstørrelser skyldes sprengning arbeidsstedet også viser helserisiko til operatører og allmennheten. For å løse disse problemene, reparerer alternativ rensemetoder, som hydro-sprengning og hydro-jetting har blitt utviklet og brukt i skipet. Men disse metodene har ikke fått universell aksept av rederier som disse rengjøring prosesser krever bruk av dyrere waterbased epoxy belegg systemer.
Surface rengjøring ved hjelp av en laser har vært studert og implementert i halvleder industri. Laser rengjøring for fjerning av belegg og forurensninger er mye brukt for vår bransje. Laser rengjøring gir også muligheten til å møte overflaten rengjøring krav av skipsbygging og skip reparasjon med økonomiske og økologiske fordeler. Rengjøring kvaliteten av laser behandlet prøvene kan oppfylle kravene til skipsbygging og skipet reparasjoner.
MRJ Laser gjort en sammenligning av flere typer populære rengjøringsmetode.
Vi kan se fra bildet ovenfor at laser rengjøring kan overvinne ulempene av disse tradisjonelle metoder og selv forbedre produksjonsprosessen generelt.
Prosessen
Rengjøring eller fjerning er basert på lokalt trange samspillet av pulserende eller kontinuerlig laserstråling med overflatelaget. Avhengig av laser bølgelengde, intensiteten og samhandling tidspunktet for laserstråling med overflatelaget, i tillegg til de materielle egenskapene oppstår en Termisk nedbrytning (f.eks fordampning, sublimering) eller kjemisk reaksjon.
Fordeler
● Høy presisjon fjerning av lag med tykkelser i området fra sub-µm mm
● Selektivitet av fjerning f.eks for rengjøring sensitive overflater eller flerlags systemer
● kontaktløse betalinger behandle uten mekaniske påkjenninger, ingen skade på overflaten av renset objekt.
● Lav termisk og kjemisk last av basen materialet
● Ideelt for automatisering, enkel å integrere i en produksjonslinje
● Slipende og kjemiske gratis, lavere følsomhet for korrosjon etter rengjøring
● miljøvennlig, disponering av fjernet materialet er alt som kreves
● Enkel operasjon, innså automatisert rengjøring av håndholdt eller samarbeide med manipulator;
● Stabil laser rensesystem, høy rensing effektivitet, sparer tid.
