Laserforskyvningssensorer brukes hovedsakelig innen elektronikk, bilindustri, romfart, industriell produksjon, fotovoltaisk kraftproduksjon og andre felt.
Forskyvningssensorer, også kjent som avstandssensorer, er en type sensor som brukes til å måle avstanden til objektet som måles. I henhold til arbeidsprinsippet kan forskyvningssensorer kategoriseres i ultrasoniske forskyvningssensorer, infrarøde forskyvningssensorer, laserforskyvningssensorer og så videre. Blant dem er en laserforskyvningssensor en type sensor som bestemmer avstanden til et mål ved å måle rundturstiden til en laser. Sammenlignet med andre typer forskyvningssensorer har laserforskyvningssensorer fordelene med sterk retningsevne, høy nøyaktighet, lang måleavstand og god miljøtilpasningsevne.
I henhold til de forskjellige måleprinsippene kan laserforskyvningssensorer grovt deles inn i trianguleringssensorer, laserekkoanalysesensorer og så videre. Blant dem brukes trianguleringssensorer hovedsakelig for kortdistanse- og høypresisjonsmålinger, og laserekkoanalysesensorer brukes hovedsakelig til langdistansemåling.
Fra oppstrøms av industrikjeden inkluderer delene og komponentene til laserforskyvningssensorer hovedsakelig lasersendere, signalbehandlingskretser, gitter, speil og så videre. Blant dem er lasersenderen en av kjernekomponentene til laserforskyvningssensoren, som hovedsakelig brukes til å generere laserstråler; optiske komponenter som speil og gitter brukes hovedsakelig til å kontrollere og justere spredningen, fokuseringen og retningen til laserstrålen, for å sikre nøyaktig overføring og deteksjon av laserstrålen.
Laserforskyvningssensorer brukes hovedsakelig innen elektronikk, bilindustri, romfart, industriell produksjon, fotovoltaisk kraftproduksjon og andre felt. I bilbransjen er laserforskyvningssensorer hovedsakelig installert på frontflaten av bilen, som kan brukes til å justere den ytre kollisjonsforebyggende kroppen ved å måle avstanden mellom frontflaten og de omkringliggende objektene, og dermed effektivt forhindre at bilen kolliderer og beskytte sikkerheten til bilen. Laserforskyvningssensorer kan også kombineres med intelligente assisterte kjøresystemer for å gi sanntidsinformasjon til sjåføren, og dermed forbedre sikkerheten ved bilkjøring. Med utdypingen av global forskning på automatisert kjøring, har den automatiserte kjøreindustrien utviklet seg raskt, og etterspørselen etter laserforskyvningssensorer fortsetter å vokse.
I følge «2024-2028 China Laser Displacement Sensor Industry Market Monitoring and Future Development Prospects Research Report» utgitt av Xinsiye Industry Research Center, drevet av etterspørselen fra nedstrømsmarkedet, er størrelsen på det globale laserforskyvningssensormarkedet gradvis utvides. Det er forventet at innen 2029 vil den globale markedsstørrelsen for laserforskyvningssensorer nå 2,5 milliarder dollar.
Xinsiye industrianalytikere sa at de siste årene har den raske utviklingen av laserforskyvningssensorindustrien, antallet foretak gradvis økt, utenlandske foretak er hovedsakelig Micro-Epsilon, KEYENCE, Baumer, OPTEX, COGNEX, etc., og den innenlandske stor- skalabedrifter er hovedsakelig måleteknologi, Silan Microelectronics, Chentou-teknologi, Huazhong Automation, etc.. Utenlandske laserforskyvningssensorbedrifter okkuperer det meste av det globale markedet i kraft av sin avanserte teknologi, sterke FoU-styrke og andre fordeler.
Kinas laser forskyvning sensor bedrifter markedet konkurranseevnen er svak, hovedsakelig samlet i low-end markedet, high-end produkter er fortsatt avhengig av import. Men i de siste årene, Kinas laser forskyvning sensor bedrifter i forskning og utvikling, teknisk nivå og andre aspekter av investeringen øker, produktytelse og internasjonal avansert nivå av gapet mellom gradvis innsnevret, er fremtiden forventet å realisere den komplette innenlandske substitusjon.
