Lasermalingstripping refererer til en laserapplikasjonsteknikk hvor en høy-energi laserstråle bestråles til en del av et belegg som skal fjernes, og en overflatebelegg av substratet fjernes av en laser. Fordelene ved denne teknologien er: Ingen behov for å bruke noen kjemiske reagenser; ikke-kontakt; selektiv fjerning av materiale overflate belegg; evne til å fjerne ulike substrat overflate belegg og oppnå høy renhet; Overflaten av kompleksformsubstratet fjernes fra malingen; Det faste pulveret produsert etter fjerning av malingen kan behandles av vakuumsystemet, og miljøet er i utgangspunktet ikke forurenset. laserutstyret kan brukes stabilt i lang tid [1]. Derfor anses laserfjerning å være en ideell metode for å erstatte den tradisjonelle malingsprosessen. Siden overflatefjerningsprosessen av JAFox [2] på harpiks-, glass- og metallsubstrater i 1974 har laserfjerningsteknologien fått stor oppmerksomhet og forskning fra forskere, spesielt for fjerning av overflatefargelag. Tysklands Schweizer et al [3] brukte en 2kW TEA CO2-laser for fjerning av flyoverflater. Ved hjelp av tre lasere, kan et 1600m2 flymalinglag (100μm tykt) helt fjernes og ingen metallbase brukes innen 3 dager. Materialet forårsaker skade. Zheng Guang [4] gjennomførte en systematisk undersøkelse av den høye gjennomsnittlige kraften og høy repeteringshastigheten TEA CO2-laseren som ble brukt til fjerning av metall hudlasermaling av fly. Resultatene viser at det ikke er noen forskjell i mekaniske egenskaper til flymetallhuden før og etter fjerning av laserfarging, TEA CO2-laserfjerning vil ikke utgjøre en sikkerhetsfare for flyet.
Den økende bruken av avanserte komposittmaterialer på fly har blitt en av kjennetegnene til flyfremskritt. Derfor, når flyoverhaling, hvordan å fjerne belegget av komposittdeler i fly blir et problem som må løses. I fremmede land var forskning og bruk av laserteknologi for overflatefjerning av flykompositter tidligere. Ogden Air Force Repair Shop (OO-ALC) av Hill AFB i Utah, USA ble utstyrt med automatisk laserfjerning i 1995. Lakksystem (LADS), påført fjerning av nese radom. På grunn av den forsinkede starten på anvendelsen av komposittmaterialer på fly, er bruk av laserteknologi for å utføre malingsfjerning på komposittmaterialer i luften i utgangspunktet tom. Dette papiret vil introdusere utviklingen og anvendelsen av laserfargingsteknologi for komposittflater på fly.
