Nå vet vi også at med kontinuerlig modenhet av laser applikasjonsteknologi, anvendelse og bruk av laser blir mer og mer praktisk, og det er også mye brukt i mange felt som elektroniske forbruksvarer, emballasje, frakt, luftfart, bilproduksjon, etc. de gode ytelsesfordeler og høy presisjon behandling egenskaper av laser sveisemaskin gir oss et kvalitativt sprang i produktkvalitet Det skaper mer komfortable produkter og tjenester for folks liv. I dag har lasersveising teknologi vært mye brukt innen bilproduksjon. Det har blitt en viktig måte å behandle biler på. Nå er det også mye brukt i sveiseprosessen av biltak, bilkropp, sideramme, etc. så vi skal snakke om hvordan Dongguan laser sveisemaskin brukes i bilindustrien.
1. Lasersveising brukes til sveising av takskall og ramme, og sveising av giromformerdekselplaten styres av CNC. Syklustiden er ca 16 sekunder, den faktiske sveisetiden er bare 3 sekunder, og den kan kjøre kontinuerlig i 24 timer i døgnet. Den brukes til å sveise girkasseenheten og chassiset på bilen. Laserstrålen har fordelene med rask sveisehastighet, enkel automatisk kontroll og enkel integrering i et fleksibelt produksjonssystem. Laserstrålen forbedrer produsentens produktdesign og produksjonssyklus og reduserer avvisningshastigheten til det ferdige produktet.
2. I anvendelsen av lasersveising i bilindustrien, kan det gi store økonomiske fordeler til bilindustrien. For eksempel, i kroppsenheten, et stort antall spotsveising, to sveisehoder er klemt på kanten av arbeidsstykket for sveising, flensbredden trenger 16mm, mens lasersveising er ensidig sveising, bare 5mm er nødvendig. Hvis spotsveisingen er lasersveising, kan 40 kg stål lagres for hvert kjøretøy. Ved hjelp av tradisjonell spotsveising for å sveise to stykker av 0,8 mm stålplate stempling deler, er gjennomsnittet 20 poeng / min, sveiseavstanden er 25mm, det vil si hastigheten er 0,5 m / min, og hastigheten på lasersveising kan nå mer enn 5m / min. Ved hjelp av lasersveising teknologi, ikke bare reduserer kostnadene, men også forbedrer produksjonseffektiviteten.
3. Den brukes til å kutte bildeler og sveisegir, noe som forkorter modifikasjonen av bilen fra 5 år til 2 år. Generelle motorer i USA har vedtatt 22 laser behandling produksjonslinjer. Ford Motor Company i USA bruker Nd: YAG laser og industriell robot for å sveise bilkroppen, noe som i stor grad reduserer produksjonskostnadene. I 2000 ble 50 % av produksjonslinjene for motstandsstedet til de tre store bilselskapene i USA erstattet av lasersveisingsproduksjonslinjer. I Japan har den vellykkede anvendelsen av lasersveising i produksjonslinjen tiltrukket seg verdens oppmerksomhet. For eksempel har den nye metoden for lasersveising og stempling av stålplater i bilkroppsproduksjon nå blitt etterlignet av de fleste bilprodusenter i verden.
Utsiktene til lasersveising teknologi laser sveising teknologi har en stor innvirkning på den tradisjonelle bil sveiseteknologi, og de store bilselskapene har en svært positiv holdning til det. Innføringen av ny teknologi betyr sterkere konkurranseevne, spesielt i den harde konkurransen i bilindustrien. Lasersveising teknologi har den største applikasjonsprospektet i sveising aluminium materialer, erstatte støpegods med sveiser og sveising av hele kroppen ramme struktur. Laser produsenter bør gripe forretningsmuligheten, gjøre innsats i aspekter av laser mobilitet og volum, og bruke optisk fiber til å overføre laser, slik som å gjøre laser mer egnet for behovene til bil produksjonslinje. Noen innenlandske laser sveisemaskin produsenter har gradvis innsett dette punktet. For eksempel bruker YAG lasersveisemaskin fiberkobling til å fokusere, noe som er praktisk å bruke. Laserhodet kan være langt unna sveiseområdet. Laserytelsen er stabil og pålitelig, med lang levetid. Det kan også bruke det tradisjonelle optiske systemet. Laserspenningen kan ikke bare være lasersveising, men også laserskjæring og boring. En maskin er allsidig, spesielt anvendelig I laserverksted og automatisk produksjonslinje.
I det 21ste århundre, bilindustrien går inn i modusen for fleksibel modulær produksjon i henhold til kravene til brukerne. Den tradisjonelle behandlingsteknologien kan ikke møte behovene til den nye produksjonsmodusen, noe som gir en mulighet for storskala bruk av lasersveisingteknologi. Lasersveisemaskinteknologi og annen laserbehandlingsteknologi vil ha større utvikling innen bilfeltet, og bli en viktig prosesseringsteknologi i bilindustriens metode.
