Laserteknologi er mye brukt på mange felt, alt fra militærindustri, luftfartsindustri til elektroniske produkter og husholdningsapparater i det daglige. Innen luftfartsproduksjon brukes lasersveiseteknologi hovedsakelig til presisjonsveising av spesielle luftfartsmaterialer, som titanlegering, aluminiumslegering, nikkellegering, kromlegering, rustfritt stål, berylliumoksid, komposittmaterialer, elektroniske komponenter, plast, keramikk og kvarts. Luftfartsdelene behandlet med lasersveising inkluderer motorflammerør, tynnvegget foringsrør av titanlegering, flyramme, skinn av titanlegering, vingestrenger, halepanel, helikopter hovedrotor, komponenter for romfart kommunikasjonsutstyr, romferge keramisk isolasjonsfliser, etc.
Sammenlignet med tradisjonelle sveisemetoder har lasersveisemaskin sveiseteknologi fordelene med høy presisjon, sterk tilpasningsevne, lite støy, berøringsfri sveising, god sveisekvalitet og så videre. Samtidig har det løst problemene med tradisjonell sveisekvalitet, lav produksjonseffektivitet, vanskelig å realisere kompleks formsveising, alvorlig miljøforurensning, kort levetid og oppfølgingsbehandling. På samme tid, i ferd med å redusere produksjonskostnadene, forbedrer du produksjonseffektiviteten. Derfor er lasersveiseteknologi mye brukt i luftfartsproduksjon og andre felt.
Lasersveising
Det er mange steder der lasersveising brukes i flyproduksjon. Den mest brukte lasersveisen er tynnvegget struktursveising. I luftfartsstrukturen er det mest typiske skrogpanelet av aluminiumslegering av europeiske Airbus-seriefly. Denne typen sveising i stedet for nitende struktur vil redusere vekten på flykroppen med nesten 20%, og redusere produksjonskostnadene med omtrent 20%. Den har blitt brukt på sveising av flypanelstruktur.
Lasersveising har god ytelse når det gjelder å redusere flyets produksjonskostnader, forkorte produksjonssyklusen, redusere flyets vekt og forbedre flyets ytelse. I tillegg brukes lasersveising også til sveising mellom kroppsstrenger og hjørnestykke.
Laserkledning
Luftfartsindustrien er den første avdelingen som absorberer fordelene med laserkledning for produksjon, fordi den ikke bare kan brukes til å behandle deler, men også til å reparere deler.
Laserkledning er en viktig metode for overflatemodifiseringsteknologi. Den bruker laserstråle med høy energi for å bestråle metalloverflaten, gjennom rask smelting, ekspansjon og rask størkning, og kledning av et lag av materiale med spesielle fysiske, kjemiske eller mekaniske egenskaper på overflaten av underlaget, og danner dermed et nytt komposittmateriale for å lage opp for mangel på høy ytelse i kroppen. Dette sammensatte materialet kan gi full fordel til fordelene med de to og gjøre opp for hverandres' s mangler.
