Det skreddersydde sveisede emnet er å sveise flere stålstykker av forskjellige materialer, forskjellige tykkelser og forskjellige belegg til en integrert plate for å oppfylle de forskjellige ytelseskravene til forskjellige deler av delene. Den således produserte panelstrukturen oppnår den mest fornuftige metallkombinasjonen.
Ta dørets indre panel som et eksempel: for å sikre funksjonen, må hoveddelen av dørets indre panel ha en viss fleksibilitet, og de fremre og bakre delene av dørpanelet må ha en viss styrke . Hvis den tradisjonelle stempelformingsmetoden brukes, er det nødvendig å utforme armeringsplaten separat, og ved å bruke skreddersydd sveiseteknologi kan tre stålplater med ulik tykkelse først sveises til en hel plate, og formingen kan formes.
På GOLF5- og PASSAT B6-modellene har Volkswagen stemplet de forskjellige strekkfasthetsmaterialene etter skreddersøm, noe som reduserer kroppens vekt og reduserer materialkostnadene, noe som gjør produktene mer på markedet. Konkurransedyktig.
Ny skjæremetode for høyfast stålplate
Bruken av høyfast stål til karosseriet reduserer vekten, samtidig som den styrker og stivhet på karosseriet, og øker bilens karosseridighet og antikonkave ytelse, og forbedrer dermed bilens sikkerhet betydelig. Volkswagen bruker dette materialet til å produsere flere deler av det nye PASSAT-karosseriet. For høykraftige stålkonstruksjonskomponenter med komplekse konturer har mekanisk stempling nådd sin grense både teknisk og økonomisk, og laserskjæring kan føre til svært effektiv maskinering. Illustrasjonen viser partisjonsdelen av den nye PASSAT-modellen (mellom motorrommet og førerhuset, også kjent som brannmuren). Materialet er 22MnB5 og den elastiske grensen er ca 1700N / mm2. TRUMPF TLC1005 lasersystem med CO2-laser og 5-akset maskinering kan effektivt utføre 11 maskinering på denne delen.
